Kitűnő kép lefekvéshez, mert ebbe a Bugatti Veyronba nagy valószínűséggel csak álmunkban ülhetünk be.

Azt hiszem autóra már láttunk ilyet, de motoron mégis jobban mutat a minigun. Furcsa hogy most merült fel az ötlet, mert a Doom és a Terminator óta minden épkézláb férfiban heveny szexuális izgalom buggyan fel a forgócsöves gépfegyver láttán.

120 ezer forint körül kelletti magát, naná hogy eredetileg az Egyesült Államokban, és dollárért. Égetni való baromság, vagy jó poén?

A Ford Racing a Charlotte Motor Speedway pályán, a NASCAR médiarendezvényén mutatja be a néhány hete a Detroiti Autószalonon leleplezésre került új Fusion-ön  alapuló 2013-as Fusion NASCAR Sprint Cup versenyautót: a Ford dizájnerei úgy tervezték a 2013-as Sprint Cup modellt, hogy egyértelműen hasonlítson a sorozatgyártású modellre, újra meghonosítva ezzel a versenypályán a márkaidentitást. Az új Fusion versenyautó a Daytona 500 futamon áll majd első ízben starthoz 2013 februárjában. Ezzel a márkaidentitás újra megjelenik a NASCAR világában.

Ez a harmadik eset, hogy a Ford egy új modellel egy időben mutatja be az autó NASCAR változatát. Az első ilyen alkalom 1968-ra datálódik, és a Ford Torino kupéhoz kötődik; az autót a legendás NASCAR-versenyző, David Pearson vezette az 1968-as és 1969-es bajnokságokon. A második összehangolt bemutató 2006-ban volt: az akkor bemutatott Ford Fusion egyszerre jelent meg a márkakereskedésekben és a versenypályán.

Olvasd tovább »

A szívem sajdult bele, mikor megláttam ezt a szegény jószágot kint ázni a kávézó előtt. Hogy lehetnek ilyen felelőtlenek az emberek? Vagy csak egy szórakozott milliárdossal van dolgunk, akinek meg sem kottyan, ha a Rolls-Royce-a gyakorlatilag használhatatlanná válik?

Több mint egymillió alkoholszondát alkalmaztak a rendőrök a legutóbbi átfogó európai ellenőrzés során. Percenként értek tetten egy-egy ittas vezetőt.

December 12-18. között európai szintű, átfogó közúti ellenőrzést tartottak a European Traffic Police Network, azaz a TISPOL-tagországok rendőrei 28 országban. Az ittas, valamint a kábítószer hatása alatt közlekedő járművezetők kiszűrésére irányuló ellenőrzéseket általában 2-3 napig végezték az egyes országokban. A magyar rendőrség most közölte az eredményeket. Egy hét alatt 1 025 482 alkoholszondát alkalmaztak a rendőrök, azaz percenként átlagosan több, mint 100 légalkohol-mérésre került sor. Több mint 13 500 esetben jelzett az alkoholszonda pozitív eredményt, míg 1 300 ügyben kábítószeres befolyásoltság gyanúját állapították meg.

Megdöbbentő, hogy az ellenőrzések során átlagosan percenként bukott le egy-egy ittas vezető Európa útjain. Ez a szám egyértelműen jelzi az ittas járművezetők magas számát. Az ittas járművezetés az európai utak második legfőbb baleseti oka (a gyorshajtás után). Uniós felmérések szerint az összes gépjárművezető kb. 1,5-2 %-a ül úgy a volán mögé, hogy szervezetének véralkohol-értéke meghaladja az adott országban engedélyezett limitet. Átlagosan minden ötvenedik-hetvenedik velünk szembejövő járművezető ittasan közlekedik, így akkor is könnyen veszélyhelyzetbe kerülhetünk, ha mi minden szabályt megtartunk.

A rendőrség rámutat, hogy az ittas vezetők – a befolyásoltság szintjétől és egyéb tényezőktől függően – általában nem képesek a jármű biztonságos vezetésére. A kockázatot tovább növeli, hogy az italtól felbátorodott sofőrök általában a megengedett sebességet is túllépik.

A táblázat értelmezésénél megjegyzésre szorul, hogy az egyes országokban az ittas, valamint a kábítószeres befolyásoltság szintje eltér, továbbá számos országban a drog hatása alatt vezetők kiszűrése még nem képezi a mindennapi közúti ellenőrzések tárgyát. Utóbbit a drogos oszlopban lévő 0 számok jelzik.

Forrás: ORFK-OBB