Holnaptól rázódunk vissza a normális kerékvágásba, azaz inkább kapcsolunk a következő magasabb fokozatba. Próbálok olyan témákat előásni, amelyek nem fordultak még meg a magyar blogtérben, illetve lehet majd nyerni Turbo rágót is zacskószám, és talán még saját videók is lesznek, ahogy régen. Pár képet csak előzetesként, kijelölvén a káosz vezérelte csapásirányt…   Tehát ha nem akarsz lemaradni, itt az ideje belevésni az RSS olvasóba a blogot, vagy csatlakozni Facebook, Indanet közösségünkhöz! (Lesznek motorok is, ami kissé kívül esik az eddigi körön, ezért ha jártas vagy a kétkerekűek világában, és szeretnél publikálni, ÍRJ! ->gazmegfek@gmail.com)  

Elsősorban a háttérben zajló átalakulásoknak köszönhetően soha még ennyi bizonytalanság nem volt a pilótaszerződések tekintetében. A Brawn Mercedessé alakulása éppúgy hátráltatta az eseményeket, mint a Toyota visszalépése, illetve a Renault hezitálása korábban. Összeállítottam a csapatok jövő évi felállását a jelenlegi tudomásunk alapján. Piros színnel jelöltem a már hivatalosan is leigazolt versenyzőket, feketével a már biztosra vehetőket: Csapat Motor Versenyzők   Mercedes Gp Mercedes Rosberg ? Red Bull Renault Vettel Webber McLaren Mercedes Hamilton ? Ferrari Ferrari Alonso Massa Williams Cosworth Barichello Hülkenberg Renault Renault Kubica ? Force India Mercedes Sutil ? Toro Rosso Ferrari Buemi ? Manor Cosworth Glock ? [...]

Az FIA ma bejelentette a Lotus F1 Team lesz a jövőre kivonuló BMW-Sauber utóda 2010-ben. Engem igen meglepett a hír, hiszen a BMW megmentésén erősen dolgoznak, sok pletyka röppent fel arról, hogy ki veszi meg, és maga Peter Sauber sem foglalkozott mással az utóbbi időben. Logikus választás lett volna a BMW utód, hiszen a teljes csapat készen áll, folyamatosan fejlesztenek, sőt már a 2010-es kocsi tervezése is elindult. Ehhez képest a Cosworth motorokkal nevező 1Malaysia F1 Team nyert, Lotus F1 csapatnévvel. Egyik szemem sír, a másik nevet. Sajnálom a BMW-t, bár tartalékként ők a legesélyesebbek a 2010-es indulásra. Ha ugyanis [...]