Nálunk a keleti régióban nagyon kedvelik a népek az olyan járműveket, amikbe könnyen lehet pakolni (mondjuk  a piacról jövet), nem igényel különösebb törődést és ha kell, akkor nem okoznak neki gondot a földutak, több napos esőzés után sem. Jobban belegondolva ezek a szempontok tökéletesen ráillenek egy lovasszekérre is, de mi jobbat találtunk és az ára sem sokkal több mint 2 ló+szekér kombináció. Még azt is megkockáztatom, hogy fogyasztásra is pariban vannak. Ha a képről még nem jöttetek volna rá, egy Dacia Dusterről lesz most szó egy pár gondolat erejéig. Mikor kiderült, hogy én fogom elhozni az autót, kicsit nyögvenyelősen emésztgettem [...]

Nemrégiben japán mérnökök egy csoportja létrehozott egy olyan autótípust, ami túlszárnyalta eddigi elképzeléseiket és esténként a meleg szakét szürcsölve, manga pornót olvasgatva arról ábrándoztak, hogy egy szép napon meg fogják hódítani a felső közép kategóriát. Aztán megtették az első lépést a nagyokhoz vezető sárga köves úton, mikor 2009-ben legördült a gyártósorról az első Suzuki Kizashi. Azt hiszem, hogy a Kizashi az egyetlen olyan autó Magyarországon, ami az emberek 85 százalékának teljesen ismeretlen. Olyannyira ködbe burkolózik, hogy ez alatt az 1 hét alatt akárhol álltam meg az autóval, többen megnézték mint egy autó kiállításon. Teljesen idegen emberek jöttek oda hozzám kérdezősködni, [...]

Mi köszön vissza mindenhonnan mikor egy külföldit arról kérdeznek, hogy mi jut eszébe Magyarországról? Gulyás, puszta, paprika. Ez a három dolog olyan beton biztos, mint a Reszkessetek betörők karácsonykor. Azonban nekünk Magyaroknak, van még valami, ami egy jól csengő mondat köre fogalmazódott és jobban belénk ivódott mint az úttörő indulók dallama. Ez nem más, mint a ” Suzuki, a mi autónk”. Tegye fel a kezét aki még nem hallotta…..ugye, hogy ugye! Már több mint 20 éve, hogy megnyitott az esztergomi üzem, ami sorra gyártja a Swiftek tömegeit és mi is megkaptuk  az aktuális modellt a múlt hétre. Egy dolgot így [...]

Idén éppen 30 esztendeje, 1982 februárjában mutatkozott be az új Volvo 760 GLE modell. Nem egy tipikus Volvo képét mutatta, mégis minden vonásában egyértelműen felismerhetőek voltak a márkajegyek. Jellegzetes formatervének köszönhetően elegánsnak és izgalmasnak hatott, és jól fogadták a vásárlók. A 760-as lett az a modell, amely megmentette a Volvót, és meghatározta a mai modern vállalat felé vezető utat. Amikor 1975 körül az új autó tervei körvonalazódni kezdtek, a Volvónál kiemelten jelentkeztek az autóipar egészét érintő nehézségek. Az első olajválság éppen befejeződött, a vállalat pedig egyre növekvő problémákkal nézett szembe az új Volvo 240 gyártási minőségével kapcsolatban. Gazdaságilag is meglehetősen [...]

Az elmúlt héten azon szerencsések közzé tartozhattam, akiknek nem kellett aggódniuk a rendkívüli hóhelyzet miatt, legalábbis ami a közlekedést illeti, ugyanis egy olyan terepjáró érkezett hozzánk tesztre, ami nagyobbat villantott, mint amire számítottam. Ez a visszafogott bőrbe bújt farkas nem más mint egy 2010-es Suzuki Grand Vitara, ebből is az 1.9-es dízel változat. Nem tagadom egy kicsit úgy éreztem magam, miközben az autóért mentem, mint Móriczka a matekórán, hogy tudom én mi lenne a feladat csak nem értem. Azzal tisztában voltam, hogy a Suzuki már jó pár remek terepjáróval örvendeztette meg a világot (Samurai, Jimny), de nem voltak nagy elvárásaim [...]