A németországi Saarlouisban megkezdődött az 1,0 literes EcoBoost turbó benzin motorral szerelt Ford Focus gyártása, amley a Ford eddigi leggazdaságosabb benzinmotoros járműve: a 100 lóerős modellváltozat osztályelső fogyasztása 4,8 l/100 km, CO2-kibocsátása 109 g/km, míg a 125 lóerős verzió fogyasztása 5,0 l/100 km, CO2-kibocsátása pedig 114 g/km. Az 1,0 literes EcoBoost motor 2012-ben más Ford modellekben is megjelenik majd, többek közt a C-MAX-ban és a vadonatúj B-MAX-ban. A múlt héten legördültek a saarlouisi üzem szerelőszalagjáról az első, 1,0 literes EcoBoost motorral szerelt Ford Focusok, amelyek a Ford eddigi leggazdaságosabb benzinmotoros járművei. A Ford Focus 1.0 EcoBoost 100 lóerős modellváltozatának osztályelső [...]

Amerikai kutatók megtalálták a módját, hogyan alakíthatók üzemanyaggá a tengeri moszatok. A vízinövények üzemanyaghozama ötszöröse annak, amely kukoricából nyerhető. Alternatív üzemanyagok forrásaiként nem csak a kukorica, repce, cukornád és egyéb szántóföldi növények jöhetnek szóba, hanem például az algák is. A szárazföldi növényekkel szemben számos előnnyel rendelkeznek: nagy mennyiségben nőnek a tengerben, nem kell trágyázni őket, nem veszik el a teret az élelmiszernövényektől, ugyanakkor valóságos szénhidrátbombák. Eddig azonban hiányzott a megfelelő technológia, hogy ezeket a szénhidrátokat ipari mértékben etanollá lehessen alakítani. Amerikai kutatók most közelebb kerültek a probléma megoldásához – a Science című folyóiratban bemutatják, hogyan képes az Escherichia coli baktérium [...]

A díjnyertes Nissan NV200 akkumulátoros hajtású, zéró-emissziós változatát a FedEx Express nyúzópróbájának vetik alá. A zéró-emissziós, teljesen elektromos hajtású kisáruszállító prototípusa készen áll a London utcáin lezajló tartós próba megkezdésére. A FedEx Express és a Nissan együttműködésének keretében két hónapon át vizsgálják, hogy az NV200 elektromos hajtású változata hogyan vizsgázik a fővárosban, kemény körülmények közötti használat során. Az NV200 elektromos hajtású prototípusba ugyanazt a hajtásláncot és akkumulátort építették be, amit eredetileg a többszörös díjnyertes Nissal LEAF-hez fejlesztettek ki (a LEAF az első, nagy sorozatban gyártott, kizárólag elektromos hajtású autó, amely 2011-ben Európa és a Világ Év autója, 2011-12-ben pedig Japán [...]

Nem csodálkozom, hogy az emberek már mindent kitalálnak annak érdekében, hogy valamilyen alternatív üzemanyaggal hajtsák meg járműveiket, hiszen a kőolaj egyre csak drágul és ráadásul baromira környezetszennyező is, de ezt nem kell ecsetelni hosszabban. A képeken látható autók egytől egyik a faelgázosító kazánok elvén működnek, és ezzel a gázzal hajtják meg a motort. Ötletes az egyszer szent bár nem túl esztétikus.

Kéthónapos próbaüzem után 250 villanyautó kezdi meg működését hétfőtől a francia fővárosban és 45 környező településen. A környezetbarát szolgáltatás lényege, hogy a felhasználó a számára legközelebbi Autolib-ponton kiváltja a gépkocsit, s azt használat után egy másik kölcsönzőhelyen adhatja le. Egyelőre egy ponton csak egy villanyautó áll rendelkezésre, de számuk fokozatosan bővül, s az Autolib-flotta 2012 májusára összesen 1200 kölcsönzőhelyen háromezer miniautóból fog állni. Hasonló bérautórendszer már létezik a világ több nagyvárosában, a francia újítás azonban a villanyautók teljesítményében rejlik: a kisautók konkurenseinél ötször nagyobb teljesítményű, lítium-fém-polimer alapú akkumulátorainak feltöltéséhez alig négy óra szükséges. A kékmetál színű, négyüléses, háromajtós, GPS-szel felszerelt [...]