Láttunk már motort építeni sok alapanyagból, de a tengeri herkentyű még nálunk is leütötte a lécet. Ha Spongyabob látná, mit műveltek a Főnökúrral, tuti elmorzsolna pár vízalatti sós könnycseppet!

Naponta 600.000 New Yorki huppan le egy taxi hátsó ülésére, az ikonná vált sárga taxiéra, amely New York City egyik jelképévé vált világszerte. A 2014-es Nissan NV200 Taxi, New York „Jövő Taxija” a SoHoban megrendezett különleges eseményen mutatkozott be a világnak, melyen részt vett Carlos Ghosn, a Nissan elnök-vezérigazgatója, és Michael. R. Bloomberg, New York főpolgármestere.

Olvasd tovább »

Raul Lemesoff egy argentin művész létrehozta azt a járművet ami összegyúrja a háborút a könyvtárral és az autókkal.

Raul egy régi katonai Ford Falcont használt fel alapul és egy “kis” átalakítással felszerelte könyvespolcokkal. Buenos Aires utcáin sétálva találkozhatunk vele és minden kedves érdeklődő számára van egy ingyen könyv a tarsolyában.

A Ford technológiája, amely lehetővé teszi, hogy a vásárlók korlátozzák autójuk maximális sebességét, a legnépszerűbb vezetői segédlet a Ford teljes palettáján: tavaly több mint 220.000 Európában értékesített Ford-ba rendeltek sebességhatárolót, így például a Mondeo-k 86, az S-MAX-ok 85 és a Kugák 83 százalékában volt ilyen berendezés. A beállítható sebességhatároló segít a vezetőknek, hogy 15 és 170 km/h közötti tartományban mindig a sebességhatárok betartásával autózhassanak, és ne kelljen drága bírságokat fizetniük – a rendszer ugyanakkor időlegesen kikapcsol, ha határozottan lenyomják a gázpedált.

Olvasd tovább »

Az Abt tuningcég hosszú ideje tupírozza már az Audikat, méghozzá jól. Nem csicsáznak feleslegesen, ízléssel adnak hozzá egyedi elemeket az Audi külsőhöz. Most az A6 Avant került műtőasztalra, és hirtelen alig tűnik fel a különbség. Pedig akár 21 colos kerék is kérhető a bitang családi vas alá, valamint új spoilercsomag teszi morcosabbá az amúgy sem szelíd tekintetet.  A teljesítmény szintén nőtt, a 3.0 literes V6 TFSI benzines 300 lóerő helyett 420-at teljesít, a szintén V6-os dízel pedig 313 helyett 360 lovat és 700 Nm nyomatékot állít csatasorba. Ízlelgessük ezt az utolsó számot, ennyivel akár a Holdat is elhúzhatjuk, tüdőpréselő őrült válik az ingolstadti vasból, ha odatiprunk neki.